지해윤_네이션(주)

유튜브 구독자 늘리기 “고령층 여성 폐암, 4년만에 2배 급증”… 간접흡연 등 원인

페이지 정보

작성자 진주꽃
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-02-09 00:58

본문

유튜브 구독자 늘리기 폐암에 걸린 60세 이상 고령층 여성이 4년만에 2배 가까이 급증했다는 보험업계의 분석이 나왔다. 여성 폐암 환자는 절반이 상이 비흡연자로, 간접흡연 등이 주된 원인으로 보여 주의가 요구된다.
삼성화재는 4일 ‘세계 암의 날’을 맞아 자사의 건강정보 통합플랫폼을 활용해 폐암과 관련된 의료 이용 현황을 분석하고 이같이 밝혔다.
특히 주목할 부분은 고령층 여성 폐암 환자의 급증 추세다. 삼성화재가 보험금을 지급한 고객 수를 기준으로 보면, 2020년에는 60세 이상 고령층 여성 폐암 환자가 211명이었으나, 2024년에는 414명으로 4년 만에 약 2배 가까이 늘어난 것으로 나타났다.
국립암센터에 따르면 전세계적으로 남성 폐암 환자의 6분의 1은 비흡연자였으나, 여성 폐암 환자는 절반 이상이 비흡연자였다. 의료계에서는 간접흡연이나 음식 등의 연소 중 나오는 발암물질을 여성 폐암의 주원인으로 보고 주의를 촉구하고 있다.
다만 폐암 생존율은 개선되고 있다. 삼성화재 자료에서 폐암 환자의 사망률은 2015년 51.4%에서 2020년 41.3%로 약 10%포인트 감소한 것으로 나타났다. 최근 발표된 국가암등록통계에 수록된 폐암 생존율도 2001~2005년 16.6%에서 2019~2023년 42.5%로 빠르게 향상된 바 있다.
전문가들은 폐암 생존율 증가의 주요 요인으로 표적 및 면역항암 치료의 확대를 꼽고 있다. 면역항암제 등 최신의료기술의 도입이 폐암 환자의 생존율 및 수술후 재발률 감소에 영향을 미친 것으로 분석된다.
삼성화재 측은 면역항암 치료로 보험금을 지급받은 사례는 2020년 20명에서 2024년 77명으로 약 4배 가까이 증가했다고 밝혔다. 적합한 항암제를 찾기 위한 유전자 검사를 시행해 보험금을 받은 사례도 같은 기간 102명에서 165명으로 1.6배 늘어났다.
폐암은 최근 발표된 국가암등록통계에서 가장 많이 발생한 암 2위로 기록됐다. 삼성화재 측은 “폐암은 65세 이상 남녀 전체에서 가장 많이 발생한 암이기도 한 만큼 고령화 시대에 주의가 필요한 질환”이라고 설명했다.
미국 도널드 트럼프 행정부의 자동차 관세와 전기차 보조금 철폐 등 여파로 지난해 국내 완성차 업계의 대미 전기차 수출이 전년보다 90% 가까이 감소한 것으로 나타났다.
4일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면 지난해 한국이 미국에 수출한 전기차 신차 대수는 1만2166대로, 전년(9만2049대)보다 86.8%나 줄어들었다. 이는 전기차 수출이 본격화한 2022년 이후 연간 기준 가장 적은 수치다.
대미 전기차 수출 대수는 2022년 6만8923대, 2023년 12만1876대, 2024년 9만2049대를 기록한 바 있다. 특히 전기차에 대한 7500달러(약 1040만원)의 세액공제 혜택이 종료된(지난해 9월30일) 다음달인 10월에는 고작 75대를 수출하는 데 그쳤다. 11월에도 단 13대의 전기차를 수출하면서 월별 기준 ‘역대 최소’를 기록했다.
대미 전기차 수출이 급감하면서 전체 전기차 수출(26만1943대)에서 미국 수출이 차지하는 비중도 4.64%로 쪼그라들었다. 전년 35.0%와 비교하면 8분의 1 수준으로 감소한 셈이다.
트럼프 행정부의 전기차 구매 보조금 폐지로 미국 내 전기차 판매가 감소한 가운데 전기차 수출량의 대부분을 차지하는 현대차(제네시스 포함)와 기아가 자동차 관세 대응 차원에서 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카’(HMGMA) 등을 통해 ‘현지 생산’ 규모를 늘린 것이 수출 급감의 이유로 지목된다.
실제로 현대차그룹은 자동차 관세 재인상 가능성 등 불확실성 속에서도 미국 내 판매는 최고 실적을 올렸다.
현대차그룹은 올해 1월 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 합산 판매량이 12만5296대로 지난해 동월 대비 7.7% 증가했다고 이날 밝혔다. 역대 1월 기준 가장 많은 판매량이다. 전기차 보조금 폐지에 따른 미국 내 수요 변화에 다양한 하이브리드 모델로 응수한 게 주효했다.
최대 시장인 미국으로의 전기차 수출이 크게 줄어들면서 이를 만회하려는 현대차그룹의 현지 생산 물량 확대와 유럽 등 미국 외 지역으로의 수출 다변화 작업은 올해도 이어질 것으로 전망된다.
현대차그룹은 2030년까지 미국 판매 차량의 약 80%를 현지 생산으로 공급하겠다는 목표를 세운 상태다. 2028년에는 HMGMA를 비롯한 미국 생산 공장에 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’까지 단계적으로 투입한다는 방침이어서 생산 효율 향상에 따른 국내 물량의 해외 이전을 우려하는 목소리가 노조를 중심으로 커지고 있다.
우크라이나와 전쟁을 벌이고 있는 러시아 경제에 경고등이 켜졌다는 분석이 나왔다. 유가 하락과 인구 감소 등 구조적 악재가 겹치면서 침체한 경기가 전쟁을 끝내는 계기가 될 것이란 전망도 나온다.
영국 일간 가디언은 6일(현지시간) 우크라이나 전쟁에 따른 서방의 대러시아 제재에도 한동안 견고했던 러시아 경제가 올해 들어 뚜렷한 침체 신호를 보내고 있다고 보도했다.
보도를 보면, 국제통화기금(IMF)은 지난달 러시아의 작년과 올해 경제성장률 전망치를 각각 0.6%, 0.8%로 하향 조정했다. 코로나19 팬데믹 기간을 제외하면 2014년 이후 가장 낮은 수준이다.
성장률이 낮아진 주요 원인으로 유가 하락이 꼽힌다. 2022년 초 배럴당 90달러에 달했던 러시아 우랄산 원유 가격은 지난해 말 50달러 선까지 하락했다. 이에 따라 우크라이나 전쟁 초기 러시아 연방 예산의 40%를 책임지던 화석연료 세수는 지난해 3분기 기준 25%까지 급감했다.
여기에 미국의 관세 위협 등으로 인해 인도 등 주요 대체 시장마저 러시아산 원유 구매를 줄이면서 러시아의 사정은 급해지고 있다.
유가 하락보다 더 심각한 문제는 ‘인구 절벽’이라는 장기적 악재라고 가디언은 지적했다. 러시아 인구는 2019년 1억4550만명에서 2024년 1억4350만명으로 약 200만명 감소했다. 전쟁 사망과 해외 이민, 저출산이 겹친 결과다.
인구 감소로 인한 재정 부족을 메우기 위해 러시아는 법인세를 20%에서 25%로, 부가가치세를 20%에서 22%로 인상하는 등 증세를 꺼냈다. 하지만 이는 고물가에 시달리는 서민 경제에 타격을 주며 여론 악화로 이어지고 있다.
여기에 지속적인 인플레이션을 억제하기 위해 중앙은행이 기준금리를 최고 21%까지 끌어올리면서 경기 둔화는 더 심화했다.
갤럽 여론조사를 보면 ‘경제가 나빠지고 있다’는 러시아인은 지난해 8월 기준 39%로, 전쟁 초기인 2022년(29%)보다 10%포인트 증가했다. 전문가들은 러시아가 당장 전쟁을 멈출 정도로 붕괴하지는 않겠지만, 예전처럼 막대한 국방비를 쏟아부을 여력은 줄어들었다고 분석했다.
가디언은 러시아가 최근 미국 주도로 아랍에미리트연합(UAE) 아부다비에서 열린 미국·러시아·우크라이나의 3자 협상에 참여한 것도 이러한 경제적 압박이 작용한 결과일 수 있다고 분석했다. 러시아의 전시 경제가 영원히 버틸 수 없고 그간 약해진 경제가 우크라이나에는 새로운 협상 지렛대로 떠오르고 있다는 것이다.

이전글blacktoon✅링크텐✅최신주소 링크모음 주소모음 모든링크 사이트추천 사이트순위 링크사이트 주소찾기 26.02.09
다음글사랑의 산책: 애완동물과 함께 26.02.09

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

유튜브 구독자 늘리기 “고령층 여성 폐암, 4년만에 2배 급증”… 간접흡연 등 원인 > 견적요청

견적요청

유튜브 구독자 늘리기 “고령층 여성 폐암, 4년만에 2배 급증”… 간접흡연 등 원인

페이지 정보

본문

댓글목록

이메일무단수집거부