여자레플리카 [책과 삶]화성에서 상추 키우면? 쌈 싸먹긴 어려울 수도 > 견적요청

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여자레플리카 영화 <마션>(2015)에서 식물학자 겸 기계공학자인 주인공 마크 와트니(맷 데이먼)는 화성 탐사에 나섰다가 사고로 홀로 낙오당한다. 남아 있는 식량은 1년 치 정도인데, 다음 탐사대가 오기까지는 4년이 남아 있었다. 겨우 응급처치를 마친 그가 돌입한 작업은 식량 만들기. 그는 기지 안에 화성의 흙을 퍼 나르고, 로켓 연료인 하이드라진에서 물을 생성하고, 보관 중인 인분으로 거름을 만들어 감자를 키우게 된다. 그는 구조되는 그날까지 감자를 먹어치우며 생존한다.
영화 속 화성에서 감자 농사는 모험담이 아니라, 실제 우주 탐사가 맞닥뜨릴 미래의 시나리오다. 최근 달을 넘어 화성에도 무인 탐사선을 보낸 인류는 머지않아 사람도 보낼 계획을 세우고 있다. 인간이 우주에 정착하기 위해서는 지속 가능한 식량 체계가 필요하다. 이는 단순한 농업 문제가 아니라, 자원 순환과 인간 사회의 구조까지 연결되는 문제다. <우주 농업>은 우주 탐사를 ‘기술 경쟁’이 아니라 ‘생태 시스템의 확장’으로 바라보는 책이다. 연결지어 생각하지 못했던 우주와 농업을 결합해 인간이 지구 밖에서 살아갈 수 있는 조건을 구체적으로 풀어낸다.
우주 농업은 “지구가 아닌 여러 우주 환경에서 작물이 자랄 수 있는 조건을 조성해 작물을 생산하려는 활동”으로 정의된다. 책은 농업의 역사로부터 시작해 온실, 수경 재배, 수직 농장 등 농업 방법과 그 원리를 차근차근 설명한다. 이러한 익숙한 기술들이 우주라는 극한 환경과 맞물리면서 책의 새로움이 펼쳐진다. ‘밀폐 생태계’ 실험과 ‘테라포밍’으로 이어지는 설명을 따라가다 보면 인류의 생존과 번영을 책임져온 농업이 ‘오래된 미래’라는 사실을 새삼 떠올리게 된다.
인류 우주 정착의 필수 ‘식량 자급’익숙한 농사와 극한 환경의 조합화성 같은 광합성 조건서 재배 땐상추 잎 두꺼워지고 크기 작아져
우주 농업 궁극의 미래 ‘테라포밍’대기 등을 생명체 살 수 있게 변환
식물은 인간의 식량으로 사용되는 동시에 광합성을 통해 공기 중에 이산화탄소를 제거하고 산소를 만들어낸다. 현재 우주 농업의 핵심 목표는 식량 자급과 자원 순환이다. 책에선 중력, 빛, 온도, 기압 등 식물의 생장 조건을 검토하며, 우주에서 식물을 재배하기 위해 극복해야 할 요소들이 무엇인지 들여다본다.
이를테면 화성의 석양은 지구의 붉은빛과 달리, 푸른빛이라고 한다. 대기가 희박한 화성에선 먼지투성이 대기를 지나면서 푸른빛이 주로 남기 때문이다. 광합성에 주로 사용되는 것은 붉은빛이지만, 푸른빛은 파장이 짧아 높은 에너지를 가진다. 푸른빛이 많아지면 식물은 진한 색의 두꺼운 잎을 갖게 되고, 크기가 작아진다. 따라서 “화성에서 태양광을 이용해 상추를 기른다면 삼겹살을 싸 먹기에는 조금 작다고 느낄지도 모른다”. 문제는 화성이 어두침침하다는 점이다. 지구상에 쏟아지는 태양광이 제곱미터당 1000W 정도의 에너지를 갖는 데 반해 화성 표면은 300W 수준으로 나타났다. 화성의 기압 역시 지구에 비해 극도로 낮다. 지구 기압의 3분의 1 수준인 33kPA 조건에서 상추를 재배한 실험에서 잎은 38% 감소하고, 무게는 41% 줄었다고 한다. 또한 저기압 조건에서 자란 시금치의 기공 역시 작아졌다. 결국 화성에서 기르기에 적합한 작물은 우리가 평소 먹는 종류가 아닐 수 있고, 생산량도 생김새도 다를 수 있다. 이러한 우주로 식물을 내보내기 위한 노력은 결국 극한의 환경을 개척하기 위한 시도이기도 하다.
극단적인 환경을 개선해 생명을 유지시키기 위해선 ‘생명지원 시스템’이 필요하다. 공기 조성 관리, 용수 관리, 식량 생산과 보관, 폐기물 관리, 대원의 안전 등 복잡한 고려가 필요하다. 이러한 시스템은 사용한 자원의 재활용 정도에 따라 개방형, 반폐쇄형, 폐쇄형으로 나뉜다. 목표는 폐기물을 남기지 않고 모두 재처리하는 폐쇄형이다. “살아 있는 인간은 너무 많은 양의 자원을 소비하고 폐기물을 생산하기 때문”이다.
2014년 미국 항공우주국(NASA)에선 우주 임무를 수행하는 대원들이 발생시키는 쓰레기 처리를 알아보기 위해 실험을 진행했는데, 120일 동안 두 명의 대원이 152㎏의 각종 쓰레기를 생성했다. NASA는 2030년대 말부터 2040년대 초까지 두 명의 대원을 화성에 보내는 계획을 추진 중인데 이들은 왕복 500일 정도를 견뎌내야 한다. 일론 머스크는 2050년까지 화성에 100만명을 이주시키는 구상을 밝히기도 했다. 필요한 자원을 모두 싣고 가기도, 중간 보급도 어려운 상황에서 자원을 재활용하는 시스템은 필수적이다. 책에선 소변을 음용수와 중수로 재활용하고, 비료로 사용하는 사례 등 자원 재활용 방식으로부터 아예 밀폐된 공간에 구축한 생태계까지 생존 공간의 시야를 넓혀간다.
궁극적으로 우주 농업이 도달할 미래는 테라포밍이다. “행성 또는 위성의 대기와 온도, 지형, 생태계 등을 변화시켜 인간을 포함한 여러 생명체가 살 수 있도록 만드는 기술”을 의미한다. 화성의 경우 대기를 지구 수준의 밀도로 만드는 데 드는 비용을 대략 추산해보면 1.90×10^23달러 이상이라고 한다. 말 그대로 ‘천문학적’ 비용이다. 이 때문에 돔이나 구와 같은 구조물로 외부와 격리된 작은 공간을 만들고 공간의 내부만 바꾸는 ‘패러테라포밍’이 선택지로 고려되고 있다. 이를 위한 검토에 앞서 두 저자의 시선이 머무르는 지점은 ‘식민’이라는 개념이다. 과거 제국주의가 만들어낸 식민지는 경제적 지배나 착취를 목적으로 건설되었고, 그 과정에서 많은 해악을 낳았다. 아직 지구 바깥에서 생명체가 발견되지 않았기에 과거의 윤리적 문제를 그대로 적용할 순 없지만, 다른 미래를 만들어야 한다는 사실은 분명하다.
“지구에서 인류가 벌였던 식민주의의 실패와 환경적 재앙에서 배운 바가 있다면, 화성에서는 조금 더 나은 모습을 보여줄 수 있을 것이다. 농업에 관해 인류가 쌓아 올린 지식은 화성에 도착한 인류의 생존을 위해 활용할 것이며, 화성에서 미래를 맞이하는 후세대에게 용기를 불러일으킬 것이다.”
작년 이맘때만 해도 상상 못했던 코스피 5000이 실현됐다. 그 덕에 자산이 크게 불어서 희희낙락인 사람들이 제법 될 것 같다. 개인 자산은 아니지만, 덕분에 국민연금 기금이 크게 늘었다는 것 역시 재정학자로서 국민으로서 무척이나 기쁘다.
지난 한 해의 국민연금 기금운용 수익률은 20%에 달해서 역대 최고를 달성했다. 그 결과 기금 적립금은 1년 전보다 250조원 이상 불어나 1500조원이 되었다. 20%의 수익률은 통상 국민연금과 비교되는 다른 나라의 공적연금 기금, 이를테면 일본, 노르웨이, 캐나다 등과 비교해도 단연 1등이다. 국민연금 기금은 국내외 주식(해외 37%, 국내 15%)에 절반 이상을 투자하며, 나머지는 국내외 채권과 대체투자 등에 배분된다. 나머지의 수익률은 저조했지만, 해외주식 성과는 양호했으며 무엇보다 국내주식 투자가 대박 난 덕에 역대 최고 수익률을 달성했다.
국민연금기금의 높은 수익률 덕분에 기금고갈 시점이 상당히 늦춰졌다. 원래는 2060년대 중반이면 소진될 것으로 전망되었다. 그때쯤이면 슈퍼 울트라 초고령 사회라서, 기금고갈 이후 수급자에게 연금을 지급하려면 보험료율이 30%까지 높아져야 하는데 이건 가입자들이 받아들이기 어렵다. 게다가 소진 이전인 2040년대 후반부터 기금이 빠르게 감소하는데, 그러면 큰손의 퇴장으로 국내주식과 채권시장은 큰 혼란을 겪을 수밖에 없다. 이 때문에 연금재정 전문가들은 작년의 모수 개혁만으로는 부족하니 연금재정 안정화를 위해 국고 투입 등의 추가 조치를 시행하라고 주장했다. 대표적으로는 신구 연금을 분리하자는 KDI안이 그랬고 다수 여권 인사들이 지지한 ‘3115안’도 그랬다.
장기적 재정안정 목표 공식화 필요
필자도 그런 전문가 중 한 명이었다. 속으로는 모수 개혁을 하자마자 또 재원 부담을 늘리는 추가 조치를 하는 게 정치적으로 받아들여지기 어렵다는 데 낙심하고 있었다. 그러던 차 목표 수익률의 4배에 달하는 실적을 거둔 덕에 기금 소진·적자 전환 시점이 상당히 뒤로 미뤄진 것이다.
물론 기금 소진 문제가 완전히 해결된 것은 아니다. 하지만 시간을 벌었다. 그래서 시급하게 추가 조치를 해야 할 상황은 면했다. 천만다행이다. 하루빨리 추가 조치하라고 목소리 높인 입장에서는 뻘쭘하게 되었지만, 그게 무슨 대수이겠는가. 1년 뒤 상황도 예측 못하면서 무슨 전문가냐고 비아냥거려도 어쩔 수 없다. 원래 전문가는 낙관보다는 비관적인 시나리오를 상정하고 대비하는 법이라고 항변하자. 그리고 꿋꿋하게 바뀐 상황에서 필요한 제언을 계속해야겠다.
첫 번째 제언은 이제는 장기적인 재정안정 목표를 공식화하자는 것이다. 국민연금법 4조1항은 “급여 수준과 연금보험료는 국민연금 재정이 장기적으로 균형을 유지할 수 있도록 조정되어야 한다”라고 명시하고 있다. 여기서 ‘장기’는 몇년이고 ‘균형 유지’ 수준은 무엇일까. 통상 연금제도에서 장기는 적어도 신규 가입자가 수급을 마칠 때까지의 기간을 의미한다. 20세 신규 가입자가 90세까지 수급한다면 70년 이상이 된다. ‘균형 유지’는 안정적인 수급이 가능한 수준, 즉 적립금을 여유 있게 비축하는 것을 의미한다. 국민연금과 유사한 체계인 캐나다 공적연금(Canada Pension Plan)은 70년 후에 5~6년 치 급여지급분 적립을 목표로 한다.
우리처럼 고령화가 급속히 진행되는 사회에서 연금의 지속 가능성을 담보하려면, 장기 재정목표를 명확히 설정하고 이를 달성하는 것이 필수다. 기존에는 30여년 뒤에 기금이 소진될 것으로 전망됐기 때문에 장기 재정목표를 명시적으로 설정하기 어려웠다. 하지만 이제는 상황이 바뀌었다. 그러니 장기 재정목표를 명시하고 이를 달성하겠노라고 당당히 내세울 때가 되었다. 이는 국민연금 지급보장의 실효성을 확보하는 방안이기도 하다.
두 번째 제언은 기금운용 절차를 가다듬고 투명하게 운영하자는 것이다. 이번의 고수익 경험은 기금운용을 잘하는 게 국민연금 지속 가능성에 얼마나 중요한지를 똑똑히 보여준다. 기금운용이 잘되려면 기금운용의 전문성과 독립성이 보장되어야 한다. 절차는 갖춰져 있다. 문제는 취지대로 운용되지 않는다는 데 있다.
운용 절차 전문성·독립성 보장해야
얼마 전 연금공단 이사장은 국민연금 기금을 청년 공공주택에 투자하겠다고 밝혔다. 청년 공공주택 확대 자체는 중요하고 필요한 일이다. 하지만 이는 정부 정책목표가 되어야지 기금운용 목표로는 적절하지 않다. 국민연금 초창기에는 적립금 절반 정도를 정부 정책목표 달성을 위한 자금으로 배정했다. 낮은 수익률과 불투명한 관리 등의 문제가 불거지고, 왜 국민의 노후 자금을 정부가 맘대로 가져다 쓰냐는 비판이 비등하면서 폐지되었다.
향후 공공주택에 투자하더라도 규모는 전체 적립금 중 작은 부분이 될 것이다. 투명하게 관리될 것이고 일정한 수익률도 보장할 것이다. 사적연금과 달리 국민연금은 공공성도 중요하다. 그러니 공공주택 투자를 고려할 수도 있다. 그렇더라도 이런 결정은 이사장의 의지나 정부의 요구가 아닌, 투명하게 이뤄지는 절차를 따라야 한다. 최근 논란이 된 환율 방어나 국내외 주식 비중 조정도 마찬가지다.
기금을 어디에 얼마나 투자할지는 기금운용위원회라는 데서 결정한다. 전문성과 독립성 보장을 위함이다. 그런데 위원의 다수는 정부 부처 혹은 정부 눈치를 봐야 하는 기관 소속이라 사실상 정부 입김을 벗어나기 어렵다. 위원회가 적법한 절차에 따라 결정하더라도 전문성에 따른 독립적인 결정을 할 수 없다면 취지를 살린 게 아니다. 이런 식의 의사결정이 반복되면, 당장은 괜찮아 보여도 결국에는 기금운용이 왜곡되며 수익률은 낮아진다.
기금운용에서 정부 정책 방향을 고려할 필요는 있다. 그러나 기금운용위원회에 의사결정을 맡긴 취지에는 충실해야 한다. 기금운용위원회가 무엇을 왜 그렇게 결정했는지를 투명하게 공개하는 것, 주요 안건에 대한 전문가들의 비판과 토론을 활성화하고 의견을 수렴하는 것. 적립금 1500조원 시대에 걸맞은 기금운용이 갖춰야 할 기본 장치이다.
사족: 국민연금 수익률은 20%가 넘는데, 왜 내 퇴직연금 수익률은 5%에도 못 미칠까.
1일 밤부터 전국적으로 많은 눈이 내리면서 일부 항공기·여객선 운항과 국립공원 출입이 통제됐다.
2일 중앙재난안전대책본부(중대본) 대설 대처상황 보고에 따르면 오전 10시 기준 김포공항과 제주공항 등 9편의 항공기가 결항됐다. 진도~제주, 여수~거문 등 13개 항로 15척의 여객선 운항도 중단됐다. 또 치악산 등 4개 국립공원 56개 구간의 출입도 제한됐다. 제주에서는 대설주의보가 내려진 한라산을 중심으로 탐방로가 전면 또는 부분 통제됐고, 1100도로 등 산간도로의 차량 운행이 제한됐다.
이날 오전 10시까지 24시간 내린 눈의 양은 강원 정선 14.7㎝, 강원 횡성 11.2㎝, 전북 고창 6.6㎝, 강원 원주 5.7㎝, 충남 아산 5.7㎝, 충북 제천 5.3㎝, 전남 영암 3.8㎝, 세종 3.7㎝, 제주 서귀포 3.1㎝, 경북 울릉 3.1㎝ 등이다.
전날 밤부터 눈이 집중된 지역을 중심으로 눈길 사고 등이 잇따랐다. 이날 오전 4시49분쯤 익산평택고속도로 하행선 청양IC 인근에서 차량 10대가 잇따라 부딪히는 연쇄 추돌 사고가 발생해 40대 운전자 1명이 다쳐 병원으로 옮겨졌다. 전남 순천에서는 승합차가 눈길에 미끄러져 탑승자 4명이 병원으로 이송됐으며, 이 중 1명은 심정지 상태였던 것으로 확인됐다. 광주에서는 승용차가 눈길에 미끄러져 상가로 돌진하고, 경기 남양주 화도읍에서는 승용차가 가드레일을 들이받은 뒤 다른 차량과 추가로 충돌하는 사고가 발생했다.
지방정부들은 전날 밤부터 제설 장비와 인력을 대거 투입해 대응에 나섰다. 인천시는 제설 장비 200여대와 인력 수백 명을 동원해 염화칼슘 수천t을 살포했고, 충청·전라·경남 지역 지자체들도 간선도로와 고갯길을 중심으로 제설 작업을 벌였다.
기상청은 “이날 눈이 그친 뒤에도 낮은 기온으로 도로 살얼음이 오래 지속될 수 있다”며 “감속 운전과 차간 거리 확보, 보행 시 미끄럼 사고 예방에 각별히 주의해달라”고 당부했다.

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